其它水下操作技术
潜水员的水下操作技术是多方面的，每一专业有它特有的操作工艺。前几章里已经介绍了具有普遍意义的水下主要操作技术，本章将对打捞工程中常用的水下操作技术作一介绍。

     一、除 泥

除泥是打捞工程中主要工作之一。大面积除泥，一般用挖泥船进行。在沉船打捞工程中，尤其在船内或船旁除泥，则需用吸泥泵。由于气升式吸泥管较吸泥泵更有结构简单、使用方便等优点，所以在多数情况下， 由潜水员采用气升式吸泥管在水下进行除泥。

二、攻穿船底钢缆

攻穿船底钢缆是打捞沉船工程中的主要潜水操作技术之一。以往需在沉船底下穿引钢缆时，必须在船底仲挖一条隧道，再由潜水员把钢缆拉引过去。潜水员的劳动强度和危险性都很大，且进度较慢。早在50年代，上海救捞局即试制成攻泥器，经过改进，已大大地提高了工作效率，改善了潜水员的劳动条件，并保证了安全。攻泥器的外形。它是用直径约50毫米的薄钢管制造，每节长约1．5米，钢管的两端都有螺纹接头，相互联接而成。最前一节顶端有土个轻金属制成的喷射头。其喷射口直径约为16毫米，后面有4—6个厚射水孔。攻穿时，根据沉船宽度决定攻泥器的节数，逐节接长。最后一节为长约0．4米的短管，短
管旁装有压缩空气管接头。短管一端与攻泥器的长管相接，另一端与高压水管相联。

三、打捞浮筒上连接卸扣与套桩

浮筒打捞沉船是目前我国最广泛采用的打捞方法，它的优点是操作比较简便、浮举力大、适应性强、同时安全可靠。用浮筒打捞沉船工程中，布设浮筒是一项主要工作。它包括三个步骤，即检查浮筒，沉放浮筒以及在浮筒上连接卸扣与套桩。其中连接卸扣与套桩是潜水员的重点工作之一。

四、浮筒打捞沉船的原理

打捞沉船需先确定打捞重量。打捞重量是沉船本身重量、沉船舱内余泥余货重量和沉船起浮时船身与泥底之间吸附力的总和。沉船打捞重量和沉船重心纵向位置经计算确定后，在计划好的部位穿过适当数量的船底钢缆。然后将成对的浮筒沉放于沉船两边，将已穿好的船底钢缆分别引入浮筒缆孔底部，通过缆孔引到浮筒顶上，然后将钢缆固定在浮筒上，使打捞浮筒与沉船连成一体。最后，向浮筒内充入压缩空气，排出其中积水，使浮筒产生浮力。当总浮力大于打捞重量时，沉船即离底起浮。表示该深度范围的潜水适宜时间的界限，一般情况下不应超过此限，特殊情况例外。