五十年代初，中国自己的打捞公司在上海成立，至今已走过了50余年的历程。50年来，在党中央、国务院的关心、支持下，在交通部的正确领导下,救捞队伍从小到大、由弱到强，成长为现今世界是屈指可数的专业化救助打捞力量。

　　改革开放以来，中国海洋航运事业有了飞速的发展，作为海洋大国，我国越来越多地参与并执行联合国及其国际组织制订的有关海洋事务方面的国际公约，履行国际义务，维护海上安全。自1979年起，我国先后加入了《1979年国际海上搜寻救助公约》、《1989年国际救助公约》。救捞系统先后加入了国际救生艇联盟和国际救助联合会，成为国际救助打捞行业的一支重要力量。

　　目前，交通部救捞系统已建立了烟台、上海、广州三个救捞局，并在沿海设立了秦皇岛、天津、荣成、温州、福州、厦门、汕头、深圳、湛江、北海、三亚11个救助站，现在，救捞系统职工队伍已由原来的120人发展到到今天的8000多人，其中包括船员3600多人潜水员400多人、各类工程技术人员3000多人；拥有各类救助打捞船舶160余艘，其中包括15300千瓦至1940千瓦远洋救助拖轮57艘、2500千瓦全回转拖轮3艘，起重能力2500吨至200吨的海上浮吊船7艘，自航打捞工程船1艘和其它救捞辅助船舶100余艘。另外，还拥有沉船抽油和溢油回收装置、遥控潜水器（ROV）等一批先进的辅助救捞设备。我国的综合救助能力不断提高，中国的救捞队伍已成为世界上重要的专业救捞力量之一。救捞系统不仅承担了我国海域内的救捞任务，而且救捞作业已扩展到远洋。

　　据统计，截止到2001年6月，救捞系统共救助中外船舶2345艘，其中外轮448艘；打捞沉船(物)1582艘(件)，其中外轮78艘；随船获救人员25916人，其中外籍人员4690人；救生406人，其中外籍人员104人。为维护国家和人民的生命财产安全，维护社会的稳定，维护国家的形象，作出了重要贡献。

　　今天的救捞事业不仅成为当代我国航运事业支持保障系统的重要组成部分，而且也已成为我国
经济建设的一支重要力量。随着我国综合国力的不断增强，救捞事业也必将得到进一步发展。

摘自“交通部救捞概况”